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发布时间:2020-09-28 16:48:05

人们对冬天的迷恋大多与雪不可分割。雪,总是给人很多浪漫的回忆。年初的积雪让人们欣赏到了另一面 - 汽车被挡住了,人们倒下了,道路被阻挡了,成千上万的人无法回家......
       冬天,如何有效地去除冰雪已成为一个重要的课题。为此,小编特意介绍了几种常见的融雪技术。
       一:氯盐融雪剂
       融雪剂是除冰和除雪的常用方法。 20世纪70年代,中国首次在北京使用融雪剂。通常使用的冰融剂主要包括盐和醇。中国常用的融雪剂主要是氯化盐型融雪剂,如氯化钠和氯化钙。
       氯盐融雪剂的融雪原理是:氯盐融雪剂溶于水(雪)后,冰点为零摄氏度。例如,氯化钠(盐的主要成分)可溶于水,凝固点为-10℃。氯化钙约为-20℃,可达到约-30℃。因此,它是在雪水中溶解盐后很难形成冰块。另外,在融雪剂溶解在水中之后,水中的离子浓度升高,从而水的液体蒸气压降低,但冰的固体蒸气压不会改变。为了达到冰水混合物的固液蒸气压状态,冰融化。
       二:除雪机设备机械除冰
       机械除冰的原理是使用锋利的金属冲击冰雪层,使其破碎并与地面分离,从而便于清洁和运输。它具有效率高,可操作性强,使用成本低的优点。但是,对交通的影响很大,突出的问题在于道路设施,桥面,交通标志和其他道路设施的损坏。
       总的来说,中国的一些企业已经开发出一些除雪机械,但与世界先进的除雪机械相比,在规格,数量和性能方面存在很大差距,仍然无法完全满足要求。中国目前的高速公路除冰。
       三:自应力破冰技术
       该技术主要在路面材料中使用一定量的弹性颗粒材料,改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性,利用弹性材料的强大局部变形能力产生路面在外部载荷下。自应力导致路面被压碎和融化,从而有效地抑制路面积雪和结冰。
       这类技术中常用的弹性材料多为废旧轮胎加工的橡胶颗粒,不仅可以有效提高路面除雪能力,提高道路安全性能和运输效率,而且可以科学合理地回收废旧弹性材料。 新方式有利于环境保护,节约资源。但是,这种方法仅适用于长时间冻结的低速道路,只能起到破冰的作用。如果冰雪桩达到一定的厚度,它们就会失效。
       四:储能路,雪融化和融化
       太阳能融雪系统一般由三部分组成:集热装置,蓄热体和融雪装置。集热装置的任务是收集太阳光的热量并将其输送到储热体。热量积聚并储存在储热体中,用于冬季融雪。融雪装置的任务是在需要时储存蓄热体。混凝土中的热量被输送到路面,使得路面的温度上升以融化路面上的冰雪。
       一方面,蓄热储能收集道路的太阳能热量积累,实现夏季储能;另一方面,它有效地降低了夏季的路面温度,减少了路面的热侵蚀损害,改善了道路寿命,以及交通拥挤等机场跑道等特殊交通路段。特别需要冷却诸如公路港口的路面。该技术具有多种效果,即夏季路面冷却,冬季路面温度升高,冰雪融化。这也是融雪技术的优势。 


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